{"id":5561,"date":"2019-11-07T22:54:22","date_gmt":"2019-11-07T21:54:22","guid":{"rendered":"https:\/\/came-italy.com\/?p=5561"},"modified":"2020-01-24T16:03:38","modified_gmt":"2020-01-24T15:03:38","slug":"teilentladungen-die-erfahrung-von-came-im-dienst-des-kunden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/came-italy.com\/de\/teilentladungen-die-erfahrung-von-came-im-dienst-des-kunden\/","title":{"rendered":"Teilentladungen, die Erfahrung von Came im Dienst des Kunden"},"content":{"rendered":"

In diesem Artikel erl\u00e4utern wir das Problem der Teilentladungen, welche Auswirkungen sie auf die Lebensdauer des Elektromotors<\/a> haben und welche L\u00f6sungen wir nutzen k\u00f6nnen, um die Auswirkungen zu verringern.<\/span><\/p>\n

Der jahrelange Einsatz von Umrichtern zur Drehzahlregelung von Elektromotoren und generell zum Einsatz des Motors unter unterschiedlichen Last- und Verbrauchsbedingungen (siehe Thema Energieeffizienz) hat aufgrund der nicht harmonischen Form der Versorgungsspannung zu Belastungsproblemen bei der elektrischen Isolierung gef\u00fchrt.<\/span><\/p>\n

Tats\u00e4chlich stellen wir in der Abbildung rechts fest, dass es sich nicht um ein sinusf\u00f6rmiges Signal handelt, sondern um eine Reihe von Impulsen variabler Dauer, deren Modulation nur scheinbar eine Sinusform wiedergibt. Insbesondere bei den steigenden und abfallenden Impulsen stellen wir aufgrund der Kommutierungen des Umrichters \u00dcberspannungen oder Spitzen (englisch „Spikes“) fest.<\/p>\n

Wenn das Isolationssystem nicht stark genug ist, erzeugen diese \u00dcberspannungen kleine elektrische Entladungen, die als „Mikroentladungen“ oder Teilentladungen (englisch „Partial Discharge“ oder PD) bezeichnet werden und sich in den Hohlr\u00e4umen der Isolation konzentrieren, insbesondere:
\n<\/span>1) Zwischen den Windungen verschiedener Phasen, insbesondere bei den ersten Windungen, bei denen der Spannungswert h\u00f6her ist;
\n<\/span>2) Zwischen den Windungen und der Masse;
\n<\/span>3) Zwischen verschiedenen Windungen der gleichen Phase.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Diese Mikroentladungen k\u00f6nnen im Laufe der Zeit die Isolierung zerst\u00f6ren, bis sie eine vollst\u00e4ndige Entladung verursachen und die Wicklung irreparabel besch\u00e4digen.<\/p>\n

Diese Vorbedingungen werfen zwangsl\u00e4ufig einige Fragen auf:
\n<\/span>– Kann die Wicklung vor diesen vom Umrichter eingeleiteten \u00dcberspannungen gesch\u00fctzt werden?
\n<\/span>– Kann \u00fcberpr\u00fcft werden, ob die Wicklung diesen Ph\u00e4nomenen standhalten kann?
\n<\/span>– Ist es schlie\u00dflich m\u00f6glich, den Grad der \u201eRobustheit\u201c der Isolierung der von einem Umrichter gespeisten Wicklung zu bewerten?<\/span><\/p>\n

Diese und andere Fragen werden von verschiedenen Normen beantwortet, die in den letzten Jahren ver\u00f6ffentlicht wurden, insbesondere:
\n<\/span>– IEC 60034-18-41<\/a>  „Teilentladungsfreie elektrische Isoliersysteme …“<\/span>
\n<\/span>– IEC\/TS 60034-25<\/a>  „Leitfaden f\u00fcr den Entwurf von Induktionsmotoren mit K\u00e4figl\u00e4ufer, die speziell f\u00fcr Umrichterbetrieb bemessen sind“<\/span>
\n<\/span>– IEC\/TS 60034-27<\/a> „Off-line Teilentladungspr\u00fcfungen …“<\/span>
\n<\/span>– IEC\/TS 61934<\/a> „Elektrische Messung von Teilentladungen (TE) bei sich wiederholenden Spannungsimpulsen“<\/span><\/p>\n

Um den neuen Anforderungen, die durch dieses Thema eingef\u00fchrt wurden, voll und ganz gerecht zu werden, hat Came nach einer notwendigen technischen Ausbildung in diesem Bereich (auch dank der Unterst\u00fctzung von Dozenten mit nachgewiesener Erfahrung) vor einigen Jahren das „Projekt Mikroentladung“ ins Leben gerufen. Ziele des Projekts waren:
\n– \u00dcberpr\u00fcfung der Eigenschaften der im Produktionsprozess verwendeten Isoliermaterialien;
\n<\/span>– Auswahl der Isoliermaterialien, die am besten f\u00fcr das Projekt geeignet, also frei von PD-Ph\u00e4nomenen sind;
\n<\/span>– Verbesserung der Produktionsprozesse, um sicherzustellen, dass diese Ph\u00e4nomene nicht auftreten;
\n<\/span>– Identifizierung eines Testsystems, dass diese Ph\u00e4nomene erkennen kann, und anschlie\u00dfende Bewertung des G\u00fctegrads oder der Robustheit des Isolationssystems gem\u00e4\u00df den Belastungskategorien:
\n<\/span>  A \u2013 Leicht
\n<\/span>  B \u2013 M\u00e4\u00dfig
\n<\/span>  C \u2013 Schwer
\n<\/span>  D – Extrem<\/span><\/p>\n

Dieses Projekt, das in den letzten Jahren den Einsatz verschiedener Ressourcen und eine betr\u00e4chtliche Investition des Unternehmens in Form von Schulungen f\u00fcr technisches Personal und spezielle Testger\u00e4te erforderte<\/a>, macht Came zu einem sicheren Bezugspunkt f\u00fcr seine Kunden in Bezug auf:
\n– \u00dcberpr\u00fcfung des Isolationssystems
\n<\/span>– Studie zu einem „verst\u00e4rkten“ Isolationssystem f\u00fcr die Stromversorgung von Umrichtern
\n<\/span>– Laboruntersuchung des Robustheitsgrades mit Erstellung eines Pr\u00fcfberichts
\n<\/span><\/p>\n

F+E Came steht seinen Kunden zur Vertiefung des Themas zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n

\n
\"\"<\/div>\n
Artikel von:
\nFabrizio Bardelli<\/a>
\nForschungs- und Entwicklungsexperte Came
\nconsulting@came-italy.com<\/a>
\n+39 0444 488282<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In diesem Artikel erl\u00e4utern wir das Problem der Teilentladungen, welche Auswirkungen sie auf die Lebensdauer des Elektromotors haben und welche L\u00f6sungen wir nutzen k\u00f6nnen, um die Auswirkungen zu verringern. 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