Im obigen Video können Sie sich das Webinar „Electronics and mechanics for the mobility of the future: electric motor, smaller size for better performance“ (Elektronik und Mechanik für die Mobilität der Zukunft: Elektromotor, kleinere Abmessungen für mehr Leistung) ansehen, das von der Zeitschrift Electric Motor Engineering organisiert wurde und an dem Came mit dem F&E-Fachmann Fabrizio Bardelli von Came teilnahm.
Fabrizio Bardelli hat über die Vor- und Nachteile von Wicklungslösungen gesprochen und darüber, wie diese die Effizienz von Elektromotoren beeinflussen.
Einige Erkenntnisse aus den Worten von Fabrizio Bardelli:
- Im Vergleich zu einem Asynchronmotor kann sich das Gewicht und das Volumen eines bürstenlosen Motors halbieren. Die Kosten hingegen können sich verdoppeln
- Die Kosten müssen zu Beginn des Projekts berücksichtigt werden, um die richtige Wahl der Motorkonstruktion zu treffen
- Wir erhalten Anfragen für die Herstellung von gewickelten Statoren, die mit Invertern bis zu 800V betrieben werden. Diese Statoren werden zweifellos Teilentladungen ausgesetzt sein. Came ist in der Lage, ihre Isolierung zu untersuchen, um die Lebensdauer des Motors zu gewährleisten
- Die Hersteller in der Lieferkette für Elektromotoren müssen sich auf die zukünftigen Herausforderungen vorbereiten, die den Sieger zwischen asynchronen und bürstenlosen Motoren bestimmen werden, insbesondere in der Automobilwelt und allgemein in der Welt des Antriebs
