News Ricerca e sviluppo

Il progetto Lean in Came ha avuto inizio nel 2012, segnando l’avvio di un importante cambiamento culturale all’interno dell’azienda. Il focus principale di questa trasformazione è stato ridurre gli sprechi e massimizzare il valore, mettendo al centro le esigenze dei clienti. Attraverso l’adozione dei principi Lean noi di Came abbiamo intrapreso un percorso che ha coinvolto tutto il personale nei vari progetti, con l’obiettivo di studiare e implementare le soluzioni migliori.

Il valore per Came è la centralità del cliente

Per noi di Came, il concetto di valore è strettamente legato a ciò che viene percepito come tale dai clienti. Ogni attività o processo che non contribuisce direttamente a generare valore pe il cliente viene sostanzialmente considerato uno spreco e viene eliminato o ridotto. Questa visione ha portato noi di Came a concentrarci sulla centralità del cliente in tutte le attività che svolgiamo.

Efficienza e qualità, un percorso evolutivo negli stabilimenti

Il primo settore a beneficiare di questa nuova filosofia è stato quello degli stabilimenti dell’avvolgeria, a cui sono seguiti pressofusione e lavorazioni meccaniche. L’adozione del metodo Lean ha comportato cambiamenti strutturali e organizzativi significativi, favorendo una maggiore efficienza e qualità dei processi produttivi a beneficio dei prodotti dei nostri clienti.

L’estensione del Lean ai servizi

Negli ultimi anni abbiamo ampliato l’applicazione dei principi Lean anche ai servizi, un’area sempre più cruciale per i clienti. L’integrazione di procedure chiare e snelle, supportate da una forte digitalizzazione come i servizi presenti nel portale clienti Came, ha coinvolto anche gli uffici tecnici, migliorando l’efficacia e la trasparenza del servizio fornito al cliente.

Il miglioramento continuo per rispondere alle nuove esigenze del cliente

Il miglioramento continuo è un pilastro del progetto Lean in Came, non solo come metodologia, ma come vero e proprio cambiamento culturale. La costante ricerca di soluzioni innovative per offrire un valore sempre maggiore ai clienti si è consolidata nel tempo. Oggi, tramite incontri in autonomia, l’analisi di KPI e la gestione delle segnalazioni, Came promuove un processo di miglioramento continuo che risponde in modo proattivo alle esigenze del cliente.

Il progetto Lean ha permesso a noi di Came di ottimizzare i processi, migliorare la qualità del servizio e mettere il cliente al centro di ogni azione, creando un ciclo virtuoso che genera valore costante e duraturo.

Per maggiori informazioni potete scrivere a consulting@came-italy.com oppure chiamare +39 0444 488282.

Attraverso questi cinque pilastri noi di Came vogliamo dimostrare il nostro impegno verso l’innovazione e un futuro più sostenibile, rafforzando la nostra posizione di leader nel settore delle pressofusioni e avvolgimenti per motori elettrici.

Qualità e sicurezza al Centro

Ogni giorno ci stiamo impegnando a mantenere elevati gli standard di qualità, salute, sicurezza e ambiente, non solo per soddisfare le richieste stringenti dei clienti, ma anche per migliorare il benessere dei nostri team e proteggere l’ambiente circostante. Adottiamo pratiche rigorose per garantire che ogni processo e prodotto rispetti normative stringenti, puntando a un impatto positivo sia interno che esterno all’azienda.

Verso un futuro a emissioni zero

Nell’ambito della sostenibilità, ci dedichiamo alla continua ricerca di fonti di energia pulita a supporto delle nostre operazioni. I nostri stabilimenti sono dotati di ampie superfici per la produzione di energia attraverso pannelli fotovoltaici con una produzione di circa 566,200 kW.
Stiamo esplorando soluzioni tipo il riutilizzo del calore generato dagli impianti di produzione per il riscaldamento degli ambienti di lavoro, un approccio che non solo ottimizza l’uso delle risorse ma riduce anche l’impronta ecologica. Queste iniziative rappresentano per Came passi concreti verso l’obiettivo di ridurre significativamente la nostra impronta di carbonio, mirando all’uso di tecnologie meno inquinanti e più sostenibili.

Economia circolare: riciclo e riutilizzo

Siamo orientati verso l’economia circolare, soprattutto per quanto riguarda lo smaltimento e il riciclo degli scarti di produzione. Attraverso metodi innovativi, ci assicuriamo che ogni residuo di materiale di produzione venga riutilizzato o riciclato, minimizzando gli sprechi e massimizzando l’efficienza delle risorse.

Il cliente al centro

La centralità del cliente è un pilastro fondamentale per noi. Ci impegniamo a fornire soluzioni personalizzate e in co-design che rispondano in modo efficace e efficiente alle specifiche esigenze dei clienti. Questo approccio non solo rafforza la relazione di fiducia con i nostri clienti, ma stimola anche un miglioramento continuo dei prodotti e dei servizi che offriamo.

Innovazione in ricerca e sviluppo

L’innovazione è il motore che ci guida nella ricerca e sviluppo di nuove metodologie di analisi e controllo. Investendo significativamente in R&D, siamo in grado di anticipare le esigenze di mercato e le sfide del futuro e di sviluppare tecnologie avanzate per motori elettrici, garantendo così una leadership tecnologica nel mercato.

Questi 5 pilastri definiscono la nostra strategia a breve e lungo termine garantendo ai nostri clienti servizi e prodotti all’avanguardia e il rispetto dell’ambiente e delle persone.

L’adeguamento alle normative europee in materia di efficienza energetica ha significativamente influenzato il design e le prestazioni dei prodotti industriali, in particolare nel settore dei motori elettrici.

Noi di Came ci troviamo al centro di questa trasformazione radicale, spinta dalle crescenti esigenze di sostenibilità e efficienza dettate dall’UE che hanno influenzato il design dei motori elettrici.

Came è in grado attraverso i suoi servizi di proporre la soluzione ottimale per il design dei motori elettrici in termini di prestazioni e costi di produzione per ogniuna delle normative presenti e future:

Avvolgimenti trifase

Inizialmente, le normative sull’efficienza hanno riguardato i motori trifasi, che hanno subito un completo redesign per rispettare gli standard IE3 richiesti. Questo processo ha comportato una revisione totale delle dimensioni e della configurazione dei componenti, con l’obiettivo di ottimizzare il consumo energetico e ridurre l’impatto ambientale.

Avvolgimenti monofase

Recentemente, l’introduzione della normativa IE2 (norma IEC 61800-9) sui motori monofase ha seguito una traiettoria simile. Questi motori stanno subendo modifiche significative in termini di dimensioni e performance, riflettendo l’impegno continuo verso l’innovazione e la sostenibilità. L’obiettivo è chiaramente quello di minimizzare il consumo energetico e massimizzare l’efficienza operativa.

Il nuovo standard IE4

I motori trifase nel mercato europeo con potenze inferiori a 75 kW dovranno aderire alla classe di efficienza IE4 con la normativa UE 2019/1781, facendo dell’UE il primo mercato a imporre questo standard per alcune tipologie di motori.
Lo standard IE4 porterà in alcuni casi a scelte progettuali significative con l’introduzione di rotori a magneti permanenti e/o riluttanza, motori sincroni. Questo a discapito del motore asincrono che non sarà sempre in grado di raggiungere questi livelli di efficienza.

Anticipare le normative

Aggiornando i motori anticipatamente, i nostri clienti saranno in grado di essere pronti sul mercato, beneficiando da subito dei risparmi energetici a lungo termine, essenziali data l’importanza dei costi energetici nel ciclo di vita completo di un motore elettrico.

In questo senso Came è già pronta a rispondere ad ogni richiesta di efficientamento dei prodotti dei nostri clienti.

L’assenza dell’utilizzo di terre rare nei motori elettrici permette alle aziende di avere numerosi vantaggi economici, gestionali e di sostenibilità.

Questi i principali vantaggi per le aziende:

• L’assenza di terre rare riduce i costi produttivi e quindi il costo finale del prodotto
• Permette alle aziende di essere più sostenibili, visto l’impatto in termini di produzione di CO2 relativo all’estrazione di tali materie
• Riduzione dei problemi di approvvigionamento
• Riduzione dei problemi relativi all’aumento del prezzo di queste materie

Nel mercato ad oggi esistono diverse soluzioni relative alla produzione di questi motori, qui ne descriviamo 3 riassumendo le loro principali caratteristiche:

1. Motore asincrono con rotore pressofuso e avvolgimento distribuito

• È una soluzione vincente quando si trova all’interno di queste specifiche: efficienza media e densità di potenza non vincolante
• Non necessita di elettronica per il funzionamento

2. Motore sincrono con rotore a riluttanza

• Nel caso di riluttanza assistita è previsto l’utilizzo di ferrite
• Ottima densità di potenza
• Alta efficienza
• È utilizzabile ad alte temperature
• Facile gestione durante la fase di assemblaggio
• Necessita di elettronica

3. Motore sincrono con rotore avvolto

• Non usa magneti
• Ottima densità di potenza
• Alta efficienza
• Necessita di elettronica
• L’alimentazione richiede spazzole

 
Ad oggi Came grazie al suo know-how e alle sue partnership è in grado di dare supporto ai clienti per trovare la soluzione più efficace e vantaggiosa in termini di efficienza, densità di potenza e costo del motore.

Articolo di:
Fabrizio Bardelli
Esperto Ricerca e Sviluppo Came
consulting@came-italy.com
+39 0444 488282

Uno dei servizi chiave che l’Area Ricerca e Sviluppo Came mette a disposizione della propria clientela è il servizio di Cost Saving.

Lo scopo di questo servizio, come dice il nome stesso, è di trovare una soluzione che permetta di ridurre i costi di un prodotto rispettando le richieste di performance dello stesso (statore avvolto in cassa ed albero-rotore).

Mai come in questi tempi, dove l’aumento dei prezzi della materia prima sta influenzando in maniera significativa i prezzi di vendita, questo servizio sta diventando strategico.

In questo articolo vi illustrerò un case study, progetto nato a metà 2020 in collaborazione ed in accordo con un nostro importante cliente del settore pompe, che sfocia nella richiesta a Came di ristudiare il kit componenti motore di largo consumo (statore avvolto in cassa ed albero-rotore di progettazione del cliente) in ottica saving.

Parliamo in particolare di un motore Mec 63 4 poli monofase 0,15kW 230/50 in servizio continuo.

Il progetto è stato quindi suddiviso in 4 fasi che vedremo in dettaglio:

• Caratterizzazione al banco del motore di serie
• Studio proposta alternativa in ottica saving
• Realizzazione del campione e prova al banco
• Prove di omologazione del campione presso il cliente

 
1. Caratterizzazione al banco del motore di serie

In questa prima fase è stata eseguita una prova completa al banco freno per verificare la curva caratteristica (sx), rilevare i parametri di ingresso ed uscita del motore e verificare la curva termica (dx).

La prova di riscaldamento al carico nominale ha evidenziato uno sbilanciamento significativo delle 2 fasi (principale ed ausiliaria), segno di una progettazione non ottimizzata in termini di prestazioni e massima efficienza, ma soprattutto di una conferma della possibilità di poter migliorare le prestazioni (a parità di volume lamiera e rame) o, come in questo caso, di ottenere prestazioni simili riducendo il volume di lamiera e rame e quindi di fatto riducendo il costo del motore.

Le prove di ottimizzazione eseguite al banco all’equilibrio termico hanno permesso di raccogliere dati utili per lo studio del nuovo motore e la proposta al cliente in ottica di saving
 
2. Studio proposta alternativa in ottica di saving

In questa seconda fase, sulla base dei dati raccolti e della simulazione eseguita nella prima fase, mi sono occupato del dimensionamento del nuovo motore.

Lo studio ha portato alla riduzione teorica del 30% del volume di lamiera e del 10% del peso di rame e di conseguenza ad una proposta significativa di saving al cliente che confermava quindi l’avanzamento del progetto alla fase successiva.
 
3. Realizzazione del campione e prova al banco

Nella terza fase del progetto abbiamo provveduto alla realizzazione dei disegni e delle schede tecniche, all’acquisto del materiale necessario ed alla realizzazione del campione alternativo.

Una volta eseguito il montaggio del motore campione nel nostro laboratorio con la componentistica a corredo del cliente, abbiamo iniziato la prova completa al banco freno per verificare, a parità di condizioni di carico, la nuova curva caratteristica (sx), rilevare i parametri di ingresso ed uscita del motore e verificare la nuova curva termica (dx).

Le prove di ottimizzazione eseguite al banco all’equilibrio termico hanno confermato la bontà della soluzione studiata (bilanciamento completo del riscaldamento delle 2 fasi) ed hanno permesso di testare il motore in sovraccarico fino al limite della classe termica di appartenenza.

• Riduzione effettiva del volume di lamiera del 30%
• Riduzione effettiva del 5% del peso di rame
• Stessa prestazione del motore al carico nominale
• Diminuzione della coppia massima del 10%, non significativo ai fini del benestare
• Aumento della coppia di spunto del 15%, significativo ai fini del benestare
• Riduzione della corrente assorbita del 10%, a parità di carico nominale
• Riduzione del 7% del listino, a parità di condizioni di acquisto materia prima

 
4. Prove di omologazione del campione presso il cliente
In questa 4° ed ultima fase il cliente ha provveduto ad eseguire le necessarie prove di omologazione (prove al banco, prova della pompa nelle diverse condizioni di carico, test di vita).
Dopo circa un anno dal suo lancio il progetto si è chiuso positivamente con l’omologazione del campione ed il lancio del primo lotto di produzione di serie.

 
Conclusioni
Lavoro di squadra, competenze e conoscenze messe a disposizione, professionalità, scelta dei fornitori più qualificati, attenzione alle necessità del cliente; questi sono i punti chiave che hanno permesso di raggiungere l’obiettivo con grande soddisfazione del cliente e della squadra Came.

Articolo di:
Fabrizio Bardelli
Esperto Ricerca e Sviluppo Came
consulting@came-italy.com
+39 0444 488282

Durante il 2020 un azienda leader globale nella realizzazione di pompe idrauliche, ha richiesto a Came la progettazione di un nuovo tipo di avvolgimento per una pompa ad alta efficienza con stringenti requisiti a livello di tolleranze, CSR e capitolati tecnici.

Il progetto ha richiesto tutta l’esperienza e il know-how di Came nella combinazione di pressofusione e avvolgimenti per risolvere la sfida tecnica di un prodotto innovativo e complesso.

Durante i 2 anni di progetto è stato richiesto un forte focus nel design del pressofuso per le taglie del motore Mec 90-112-132, richiedendo la progettazione di 4 pressofusi e 9 avvolgimenti diversi dovendo combinare le richieste di design alle necessità produttive di Came.

Tutto il team Came è stato coinvolto in una stretta collaborazione con il team del cliente, lavorando con costanti allineamenti tecnici per un progetto che ha richiesto una reale integrazione tra le due realtà, dovendo i team rispettare un gantt di progetto puntuale.

Abbiamo suggerito al cliente un innovativo processo di isolamento della guarnizione del prodotto che includeva l’uso di una nuova tecnologia a base di schiuma che ha permesso di otimizzare il montaggio del prodotto e abbatterne i costi di produzione.

Il lavoro svolto da Came si è spinto inoltre alla gestione del capo commessa con la fornitura di statore avvolto e per le varie fasi esterne necessarie all’ottenimento dell’assemblato finito.

Qui riassumiamo i vantaggi che il cliente ha potuto ottenere dalla collaborazione con Came:
– Consulenza tecnica completa
– Affidabilità del team di lavoro dedicato
– Co-design di pressofusi e avvolgimenti
– Supply chain ridotta
– Cost saving del prodotto

La sinergia tra Came e cliente è stata un successo e la dimostrazione che il lavoro di squadra, i valori e il know-how sono elementi necessari per ottenere risultati importanti.

In Came grazie agli investimenti in tecnologie all’avanguardia, garantiamo ai nostri clienti un servizio sempre più veloce ed efficiente.

Con questo pressuposto abbiamo deciso di sostituire una macchina da pressofusione di 450 tonnellate con una più efficiente, innovativa e veloce sia in termini produttivi che di consumo energetico.

I principali benefici per i nostri clienti sono:

– Aumento degli ordini: l’aumento produttivo a 560 tonnellate ci garantisce la possibilità di aumentare le nostre capacità produttive globali garantendo maggiore flessbilità produttiva quando necessario.

– Servire più velocemente: le funzioni speciali come la colonna sfilabile che supporta un più veloce montaggio e smontaggio di stampi particolarmente ingombranti, ci permette di servire più velocemente i nostri clienti.

– Migliorare la qualità: la macchina interconnessa digitalmente permette di fornire ai nostri clienti informazioni precise, garantendo migliori tempi di ciclo, qualità costante e tolleranze più strette.

– Diminuire l’impatto ambientale: la nuova macchina riduce i consumi fino all’80% rispetto alla macchina precedente, grazie al sistema Green Line a motore brushless.

In Came stiamo costantemente investendo in innovazione, nuovi metodi produttivi, tecnologie e nel nostro team per garantire ai nostri clienti e partner un servizio sempre al passo con le necessità di mercato.

Stiamo attraversando un momento di profondi cambiamenti nel mercato dei motori elettrici dettati sia dal mutamento continuo delle condizioni di mercato a livello globale, sia dallo sviluppo dell’innovazione e dalla sempre maggiore importanza della sostenibilità a tutti i livelli. Rispetto al passato ogni azienda parte della filiera di produzione è chiamata a rispondere a valle con una qualità sempre maggiore di prodotto e di servizio. Tutto questo richiede investimenti in know how, produzione e digitalizzazione dei processi al fine di ottimizzare il risultato finale in termini di efficacia ed efficienza. Ogni attore della filiera è chiamato a specializzare i propri processi per fornire un output che non sia un prodotto, ma piuttosto una soluzione. Oltre che un cambiamento a livello organizzativo e di processo, si tratta di un vero e proprio cambiamento a livello culturale, che investe tutta l’azienda e che parte dalla volontà di eccellere nel fornire al Cliente il valore aggiunto creato dall’ottimizzazione delle risorse nella filiera Came – Cliente.

Questa idea ci ha portati a intraprendere un percorso di partnership con molti dei nostri clienti e a sviluppare così una serie di servizi utili per permettere loro di concentrarsi sulle attività a maggior valore aggiunto ottimizzando l’output finale grazie ad una migliore combinazione delle risorse di entrambi i partner.

Questo processo di scambio reciproco ha portato innovazione di prodotto, scambio di conoscenza, razionalizzazione dei costi ed efficienza trasformando la nostra organizzazione e la nostra mentalità verso un approccio “cliente centrico” al business.

I servizi di R&D per gli avvolgimenti e Co-design pressofusioni sono concepiti per fornire il know how acquisito grazie più di 40 anni di esperienza e alla produzione di 23.000 avvolgimenti e 35.000 pressofusi al giorno. Un team di tecnici specializzati sono a disposizione di ogni cliente per effettuare prove tecniche utili a migliorare l’efficienza del prodotto finale. Assicuriamo supporto di approvvigionamento e logistico attraverso l’acquisto di materie prime e componenti e l’integrazione della supply chain con il Consignment stock e forniamo strumenti digitali in grado di condividere in tempo reale tutte le informazioni utili alla gestione dell’ordine con l’accesso riservato al Came Portal.

La nostra soluzione è un servizio integrato dalla progettazione e creazione di pressofusioni e avvolgimenti, all’approvvigionamento di componenti, all’assemblaggio fino alla gestione del magazzino e della logistica. Dal 2020 la richiesta di servizi è in continuo aumento per Came a testimonianza dell’importanza delle partnership di filiera per il raggiungimento di obiettivi di mercato comuni.

Scarica qui la nostra nuova brochure Came Servizi.

Alle 14:30 di Gio 10 Dic 2020 si terrà il webinar gratuito di 30 minuti sugli avvolgimenti Came per realizzare un motore inverter efficiente e affidabile.

Fabrizio Bardelli esperto di ricerca e sviluppo Came, parlerà dei vantaggi e svantaggi del motore alimentato ad inverter e di come Came ne risolve gli svantaggi per renderlo robusto, efficiente ed affidabile.

Il webinar tratterà di temi tecnici come le microscariche, le normative di riferimento per la progettazione di motori AC alimentati a inverter e illustrerà i servizi Came di Co-Design, verifica, produzione e collaudo per produrre un motore ad inverter robusto.

Il webinar is chiuderà con 15 minuti di Q&A in cui Fabrizio risponderà alle domande degli spettatori.

Per maggiori informazioni potete scrivere a: consulting@came-italy.com

Alle 14:30 di Gio 2 Lug 2020 si terrà il webinar Came sui vantaggi del motore BLDC.

Il nostro esperto di ricerca e sviluppo Fabrizio Bardelli, illustrerà in circa 30 minuti di webinar gratuito e aperto a tutti, un introduzione generale ai motori BLDC e alle differenze sostanziali che li differenziano dai motori brushed e motori in corrente alternata.

Verranno presentati i vantaggi dei motori BLDC illustrando le principali applicazioni che ne beneficiano ed i servizi Came rivolti alla prototipazione, industrializzazione e ottimizzazione degli statori avvolti BLDC.

Per chiudere Fabrizio illustrerà esempi pratici e casi studio di progetti conclusi da Came nell’arco degli ultimi anni.

POTETE REGISTRARVI AL WEBINAR QUI

 
Per maggiori informazioni potete scrivere a: consulting@came-italy.com

European Business è una delle riviste di business più internazionali d’Europa e offre ai suoi lettori di tutto il mondo una prospettiva di business globale su persone, aziende e idee che stanno dando forma allo sviluppo economico in Europa.

Cristian e Matteo Chilese, CEO di Came azienda leader negli avvolgimenti per motori elettrici in Europa, sono stati intervistati sui temi come l’elettrificazione, e-mobility, sostenibilità, efficienza energetica ed i prodotti relativi ai motori brushless BLDC.

Cristian e Matteo hanno illustrato la strategia Came di entrare nei mercati automotive, lightining, gas e automation attraverso investimenti per la certificazione IATF 16949:2016 per il die-casting puntando a fornire ai clienti una soluzione completa.

Negli obiettivi Came di espansione nei mercati esteri tra cui quello tedesco, c’è il continuo investimento nei processi lean e just-in-time, logistica e il nuovo portale Came al servizio dei clienti per conoscere in real-time lo status di ordini e prezzi.

Per approfondire potete leggere qui l’intervista completa.

Portal.Came-Italy.com

Le cinque C di una buona comunicazione: chiarezza, completezza, concisione, concretezza, correttezza.
(Anonimo)

Una buona comunicazione d’azienda non è determinante solamente durante i primi contatti con i partner commerciali, ma è indispensabile che venga pensata periodicamente, modificata e realizzata ogni giorno.

Tra i nuovi strumenti di comunicazione e interazione tra partner commerciali sta assumendo un ruolo sempre più importante il portale web.

Il sito istituzionale, a cui siamo ormai abituati, viene allora affiancato da un portale, che si distingue principalmente per lo scopo di condivisione e per la personalizzazione di accesso. Raccoglie le informazioni rilevanti per il contesto dell’utente, facilitando l’interazione tra Aziende.

Nell’ambito di una visione innovativa aziendale e del consolidamento dei rapporti di partnership, Came ha attivato nel 2018 il portale clienti.

Il portale Came è una finestra sull’attività interna, che consente all’utente di avere un aggiornamento in tempo reale sullo stato di avanzamento delle proprie attività.
– Creato con una grafica molto chiara, permette una consultazione veloce e molto intuitiva;
– L’uso può essere modulato in base al tipo di utente, selezionando una sola o più sezioni di interesse;
– Lo strumento è in miglioramento e ampliamento continuo, grazie al lavoro interno del ns. EDP che accoglie i suggerimenti frutto delle esperienze dei ns. partner.

E a breve diventerà ancora più interattivo, consentendo la prenotazione del materiale di pressofusione a catalogo, dopo aver consultato la giacenza just in time e la eventuale disponibilità di articoli analoghi pronta consegna.

Came conferma la propria attitudine di partner commerciale trasparente e innovatore, orientato al miglioramento continuo del servizio, in una interazione continua con i propri interlocutori e il mercato.

Came certificata ISO 9001:2015, ha deciso di intraprendere il percorso di certificazione IATF 16949:2016 per la propria Pressofusione, con lo scopo di adottare gli alti standard qualitativi richiesti dal mondo automotive.

La scelta di Came è volta a dimostrare l’impegno dell’azienda in un percorso di crescita organizzativa e strutturale che garantirà vantaggi sia per i nuovi clienti che per gli attuali.

I vantaggi della certificazione sono rivolti ad una più alta soddisfazione del cliente, al miglioramento dei processi e ad un approccio alla qualità che pone Came ulteriormente come fornitore e partner globale ed affidabile.

Il percorso che ci porterà alla certificazione durerà 12 mesi.

Il percorso di certificazione sarà così diviso:

Analisi iniziale
E’ l’attività di impostazione del progetto. Consiste in una serie di Audit iniziali per i vari settori aziendali  svolti secondo normativa IATF 16949

Acquisizione delle Normative di riferimento
Acquisizione / formazione delle normative di riferimento e dei requisiti specifici dei clienti (CSR).

Formazione ed utilizzo delle tecniche specifiche automotive
Acquisizione / formazione dei manuali tecnici per impostare l’analisi dei rischi in base alla IATF:
APQP (Advanced Product Quality Planning), FMEA (Failure Model Effect analysis), SPC (Statistical Process Control) 
PPAP (Production Part Approval Process), MSA (Measurement System Analysis).

Implementazione IATF 16949
Adeguare la documentazione di sistema verso gli standard IATF.

Certificazione IATF 16949
Fase di preparazione all’Audit da parte dell’ente di certificazione con eventuale Pre-Audit.

In questo articolo vogliamo illustrare il tema delle scariche parziali, quale impatto hanno sulla vita del motore elettrico, quali soluzioni possono essere adottate per ridurre il loro effetto.

L’utilizzo da alcuni anni di Inverter per la regolazione della velocità dei motori elettrici e più in generale per l’utilizzo del motore in diverse condizioni di carico e di consumo (vedi tema efficienza energetica), ha introdotto problemi di stress sull’isolamento elettrico dovuti alla forma non armonica della tensione di alimentazione.

Possiamo infatti notare nella figura a destra che non ci troviamo di fronte ad un segnale sinusoidale, ma ad un treno di impulsi di durata variabile la cui modulazione riproduce solo apparentemente una sinusoide; in particolare nei fronti di salita e discesa degli impulsi si possono notare delle sovratensioni o picchi (“spikes” in inglese) dovuti alle commutazioni dell’Inverter stesso.

Queste sovratensioni, se il sistema di isolamento non è sufficientemente robusto, producono delle piccole scariche elettriche, dette appunto “microscariche” o scariche parziali (“Partial Discharge” o PD in inglese), che si concentrano nelle cavità dell’isolamento ed in particolare:
1) Tra le spire di fase diverse, in particolare le prime spire dove più alto è il valore di tensione;
2) Tra le spire e la massa;
3) Tra le spire diverse della stessa fase.

Queste microscariche nel tempo possono erodere l’isolamento fino a provocare una scarica completa, danneggiando irrimediabilmente l’avvolgimento.

Queste premesse fanno nascere inevitabilmente alcune domande:
– È possibile proteggere l’avvolgimento da queste sovratensioni introdotte dall’Inverter?
– È possibile verificare se l’avvolgimento sia in grado di resistere a questi fenomeni?
– È possibile infine valutare il grado di “robustezza” dell’isolamento dell’avvolgimento alimentato da Inverter?

A queste ed altre domande rispondono diverse Norme pubblicate negli ultimi anni, in particolare:
– IEC 60034-18-41,“Sistemi di isolamento elettrico esenti da scariche parziali…”
– IEC/TS 60034-25, “Guida per la progettazione dei motori AC alimentati da Inverter”
– IEC/TS 60034-27,“Misure fuori linea delle scariche parziali…”
– IEC/TS 61934,“Misure elettriche delle scariche parziali sotto tensione impulsiva”

Per rispondere in pieno alle nuove richieste introdotte da questo argomento, dopo un necessario periodo di formazione tecnica sul tema (grazie anche al supporto di docenti di provata esperienza), Came ha dato il via alcuni anni fa al “Progetto Microscariche” che ha avuto l’obiettivo di:
– Verificare le caratteristiche dei materiali isolanti utilizzati nel processo produttivo;
– Scegliere fra questi quelli più idonei al progetto, esenti cioè da fenomeni di PD;
– Migliorare il processo produttivo per garantire l’assenza di questi fenomeni;
– Identificare un sistema di collaudo in grado di rilevare questi fenomeni e valutare quindi il grado di bontà o robustezza del sistema di isolamento secondo le categorie di stress:
  A – Benigno
  B – Moderato
  C – Severo
  D – Estremo

Questo progetto, che ha richiesto negli ultimi anni lo sforzo di diverse risorse ed un investimento significativo della Proprietà in termini di formazione del personale tecnico e di strumentazione di collaudo dedicata, pone Came in una sicura posizione di riferimento per i suoi Clienti in termini di:
– Verifica del sistema di isolamento;
– Studio di un sistema di isolamento “rinforzato” per alimentazione Inverter;
– Valutazione in laboratorio del grado di robustezza con emissione di un report di collaudo.

R&D Came è a disposizione dei suoi Clienti per approfondire l’argomento.

Articolo di:
Fabrizio Bardelli
Esperto Ricerca e Sviluppo Came
consulting@came-italy.com
+39 0444 488282

Il Customer Service, oggi più che mai, è diventato per noi una filosofia aziendale. Capire le necessità dei nostri clienti, unito ad una visione strategica del futuro, fanno di Came un’azienda in continua evoluzione.

In questi ultimi dieci anni, il mercato del motore elettrico ha subito delle profonde trasformazioni non solo a livello normativo, ma anche a livello strutturale. Le difficoltà nell’individuare il giusto compromesso tra esigenza tecnica e necessità commerciale, hanno spesso indirizzato i nostri clienti verso strade poco performanti: ricerca di tranciati custom con conseguenti vincoli produttivi, scelta di laminati speciali di difficile reperibilità e, non per ultimo, l’avvio di attività tecniche infinitamente lunghe e troppo spesso distanti dalle disponibilità di mercato.

Qui ci siamo inseriti noi, come specialisti della bobinatura, ma soprattutto promotori di innovazione e soluzioni tecniche a minor impatto economico possibile. L’acquisto di due banchi freno ci ha permesso di realizzare questo progetto: sostenere i nostri clienti nella fase di progettazione e prototipazione, suggerendo soluzioni innovative adatte alla produzione con macchine automatiche.

Il nostro obiettivo è quello di costruire il futuro su basi solide e quindi un prodotto innovativo sfruttando le tecnologie esistenti.

Ecco quindi svariate proposte:
– Lo studio di un nuovo prodotto
– La prova al banco con rilascio delle curve di rendimento
– L’analisi del comportamento del motore a fronte di problematiche rilevate dal cliente
– Lo studio di conversione da motore custom a versione IEC
– L’ottimizzazione di un motore a fronte delle richieste sempre più performanti in termini di efficienza

Insomma, una vasta gamma di servizi che permettono di delegare a Came la fase di studio, certi di ottenere una soluzione ottimale sia dal punto di vista tecnico, che commerciale.

Rimaniamo quindi a Vostra completa disposizione per ogni approfondimento. Il collega Sig. Bardelli (R&D), tutto il nostro staff tecnico guidato dal collega Sig. Cattazzo, nonché la sottoscritta, saremo lieti di darVi ogni supporto necessario.

Una fonderia competitiva non può che essere una fonderia innovativa, altamente mirata all’efficienza e alla qualità: questi sono i fondamenti su cui Came crede ed ha impostato lo sviluppo della divisione “die-casting”.

I getti pressocolati oggi sono utilizzati in un portafoglio di applicativi molto ampio, che per definizione impongono delle caratteristiche strutturali e di performance meccaniche del getto sempre più esigenti.

La pressocolata però presenta un aspetto negativo congenito col processo: la presenza, più o meno diffusa, di porosità nei pezzi che influiscono in maniera sensibile sulla qualità del pezzo, provocando riduzioni di resistenza meccanica e tenuta a pressione ed impedendo i trattamenti termici. Tali difetti sono raggruppabili nelle seguenti macro-famiglie:

• Shrinkage porosity: Macro-porosity, micro-porosity
• Gas porosity: Gas in solution, Gas entrapment during filling, binder breakdown

 
Proprio per garantire la qualità strutturale del getto e conseguentemente un incremento delle performance, è fondamentale controllare la struttura interna dei particolari con un’analisi dedicata, i raggi X. Questi sono una forma invisibile di energia elettromagnetica caratterizzati da lunghezze d’onda corte e da elevata energia, che sono proiettati verso il particolare da analizzare.

L’onda elettromagnetica che attraversa il getto pressofuso termina il suo percorso in un sensore elettrico che permette di ottenere una proiezione digitale dei raggi x. In questi rilevatori, l’energia dei raggi x è convertita direttamente in un segnale elettrico che viene digitalizzato in un’immagine, la quale viene successivamente ottimizzata ed analizzata da un apposito software.

Came mette a disposizione dei propri clienti una moderna apparecchiatura di analisi a raggi X in grado di scansionare prodotti delle dimensioni massime di ø 700 × H 1200 mm. Il controllo viene garantito su tutti gli articoli in produzione con una frequenza variabile a seconda delle esigenze tecniche e dalla tipologia di prodotto. Le scansioni prodotte vengono poi analizzate da un apposito software e salvate in un database in modo da renderle disponibili per le esigenze degli stakeholder.

In questo articolo vogliamo illustrare i principali vantaggi dei motori sincroni Brushless a corrente continua, detti anche BLDC (BrushLess Direct Current), alimentati da Inverter ed aventi il rotore a magneti permanenti (PM rotor).
I motori BLDC sono principalmente costituiti da 3 elementi:

• lo statore, costituito da un pacco di lamierini tranciati o da settori a ‘T’ (che assemblati formeranno lo statore), sui cui denti saranno avvolte le bobine per formare l’avvolgimento; queste saranno opportunamente collegate fra di loro ed alla scheda elettronica
• il rotore, costituito da un supporto cilindrico su cui vengono incollati i magneti permanenti o costituito da un pacco di lamierini tranciati provvisto di ‘tasche’ in cui saranno inseriti i magneti permanenti
• la scheda elettronica come ‘Controller’ per il corretto funzionamento del motore

 
Lo sviluppo dei semiconduttori ha permesso, a partire dagli anni ’80, la nascita di questi motori, accentuandone la crescita negli ultimi anni grazie alla riduzione sensibile delle dimensioni dei componenti elettronici ed arrivando così a sostituire in alcune applicazioni i motori a spazzole (Brushed DC motors) grazie ad alcuni vantaggi significativi:

• sostituzione delle spazzole e del commutatore con un rotore PM e scheda di controllo che permettono una maggiore e migliore ‘dinamica’ (intesa come campo di velocità e coppia erogate e regolazione fine)
• eliminazione dei problemi di manutenzione dovuti all’usura delle spazzole
• eliminazione delle scintille nei contatti striscianti, pericolose in ambienti potenzialmente esplosivi
• riduzione del rumore, sia sonoro che elettromagnetico
• aumento dell’efficienza (grazie all’assenza di attrito e di potenza dissipata nei contatti fra le spazzole ed il commutatore)
• aumento del rapporto potenza/peso
• riduzione dell’ingombro complessivo del motore, a parità di prestazioni

 
Questi motori inoltre trovano una applicazione significativa nei motori AC ad altissima efficienza, laddove il classico motore asincrono non può raggiungere le prestazioni richieste in termini di basso consumo.

A fronte di tutti questi vantaggi è opportuno citare almeno 2 svantaggi significativi che limitano in parte il successo di questi motori:

• costo dei magneti permanenti, soprattutto per magneti di 1° scelta come il Neodimio
• costo dell’elettronica, soprattutto se le quantità non giustificano una economia di larga scala

 
Detto questo la crescita di questi motori negli ultimi anni è diventata esplosiva, al punto che diversi settori sono coinvolti e sempre di più sono le aziende che rivolgono un particolare interesse a questo mondo; citiamo qui sotto un elenco non esaustivo delle applicazioni principali dei motori BLDC:

• pompe e ventilazione
• elettrodomestici
• apricancelli ed automazioni in genere
• domotica
• biciclette elettriche (E-Bike)
• moto-ruote per scooter
• automotive
• generatori ed alternatori

 
In questo scenario Came non si è fatta trovare impreparata, avendo oramai maturato una solida esperienza, sia per la fase di prototipazione ed industrializzazione dello statore avvolto che per la fase di produzione, grazie ad un parco macchine di 2 centri di produzione che verrà ampliato nei prossimi anni con altri 3 centri in modo da poter rispondere efficacemente alle esigenze dei nostri clienti.

Articolo di:
Fabrizio Bardelli
Esperto Ricerca e Sviluppo Came
consulting@came-italy.com
+39 0444 488282

L’innovazione è un concetto ampio che include molte caratteristiche, tra le quali trova una posizione di primaria importanza il materiale. Al giorno d’oggi, l’innovazione di prodotto è un tema fondamentale per essere competitivi e all’avanguardia nel mercato globale, che si presenta sempre più complesso e sfidante.

In questo contesto, produrre un componente fabbricato con un materiale ed un processo che permette di ottenere un vantaggio economico, un saving di peso, ottime caratteristiche meccaniche, un design complesso ed un look hi-tech, è sicuramente un vantaggio competitivo non indifferente.

Il processo della pressofusione è una tecnica di trasformazione dei metalli, conosciuta anche come presso colata, in cui la lega di alluminio allo stato liquido (temperature superiori ai 700 °C) viene iniettata ad alta pressione in uno stampo metallico e permette di ottenere componenti in modo veloce, efficiente e con un buon grado di finitura. 

La vastità di componenti ed applicazioni ottenibili con il processo di presso colata di alluminio, si deve principalmente al fatto che i getti presso colati sono caratterizzati da specifiche qualità tecnologiche: la leggerezza che comparandolo all’acciaio offre un rapporto 1/3, la conducibilità elettrica che è seconda solo al rame, le caratteristiche meccaniche esaltate dalla possibilità di creare delle leghe specifiche, la resistenza agli agenti atmosferici, l’inalterabilità al contatto degli alimenti ed inoltre la resistenza alla corrosione.

Gli aspetti sopra citati spiegano il perchè l’alluminio pressofuso viene utilizzato in tutti i principali settori industriali, da quelli più sofisticati come l’aerospaziale e l’automotive, a quelli più comuni come l’elettromeccanico, idraulico, illuminazione ed arredamento.

CAME S.p.A si propone come un partner, che grazie a tecnologie e competenze all’avanguardia ed in continua evoluzione, è in grado di supportare i propri clienti con uno dei processi produttivi più utilizzati nell’industria moderna.

Articolo di:
Alberto Carallo
Esperto in Aluminium Die-Casting
consulting@came-italy.com
+39 0444 488282

Sono passati oramai 13 anni dalla prima Direttiva (2005/32/CE) pubblicata dal Parlamento Europeo in materia di progettazione eco-compatibile e miglioramento dell’efficienza energetica, in particolare dell’uso più efficiente dell’elettricità per un utilizzo più consapevole delle risorse ed una riduzione dell’impatto ambientale che la produzione di energia elettrica comporta.

A partire da quella data il mondo dei prodotti che consumano energia, ed in particolare delle macchine elettriche, è cambiato, lentamente all’inizio (mancavano ancora i regolamenti specifici per settore) ma poi in modo progressivo; concetti di ‘efficienza energetica’, prodotti ‘green’ o ‘eco-friendly’, eco-sostenibilità o eco-compatibilità, riduzione dei consumi, basso impatto ambientale, sono diventati via via di uso sempre più comune.

Come è cambiato quindi il mercato delle macchine elettriche e che impatto hanno avuto la Direttiva 2005/32/CE e le Direttive seguenti con i Regolamenti attuativi sul prodotto?
Di seguito elenchiamo alcune date significative che hanno comportato un cambiamento decisivo in termini di progettazione e produzione delle macchine elettriche:

• ‘Piano 20-20-20’ (Direttiva 2009/29/CE) – si tratta dell’insieme di misure pensate dall’UE per: riduzione del 20% emissioni gas serra, aumento del 20% dell’energia prodotta da fonti rinnovabili, riduzione del 20% del consumo energetico entro il 2020

• Direttiva 2009/125/CE – riprende ed amplia la precedente 2005/32/CE includendo diversi prodotti di largo consumo quali:
◦ Aspirapolvere
◦ Lavastoviglie, lavatrici, frigoriferi, caldaie, condizionatori
◦ Motori elettrici
◦ Pompe e circolatori
◦ Ventilatori
◦ Lampade
◦ Computer e televisori

Per ciascun prodotto coinvolto il Parlamento Europeo ha emesso un Regolamento attuativo specifico per la progettazione eco-compatibile, in ottica di migliorare l’efficienza energetica e ridurre i consumi. I motori elettrici in particolare rappresentano il principale tipo di carico elettrico industriale, laddove i motori sono impiegati nel processo produttivo.

I sistemi nell’ambito dei quali operano i motori elettrici rappresentano ca. il 70% dell’elettricità consumata dall’industria, in altre parole i motori elettrici fanno la parte del ‘leone’ in questo contesto; uno dei fattori chiave quindi alla base del miglioramento dell’efficienza energetica (e quindi della diminuzione delle emissioni nocive) è stato l’utilizzo di motori ad alta efficienza e l’introduzione di variatori di velocità (tipo Inverter) per i motori impiegati in applicazioni a velocità e carico variabili in modo da ottimizzare i consumi in base all’effettivo utilizzo del motore elettrico.
Il Regolamento 640/2009 (e successive modifiche) ha imposto quindi ai costruttori di motori elettrici di immettere sul mercato motori con classi di rendimento sempre più elevati a partire dal 2011 (livello minimo di efficienza IE2) per poi salire a partire dal 1° gennaio 2015 al livello IE3 (oppure IE2 con Inverter) per motori da 7,5kW fino a 375kW, includendo infine dal 1° gennaio 2017 i motori di piccola taglia (da 0,75kW).

Quali le sfide attuali e future per i produttori di motori elettrici, per i loro utilizzatori e per Came come produttore dello statore avvolto?

In questa fase di passaggio Came si è dimostrato un partner sicuro ed affidabile per i suoi clienti, sia per la produzione che per l’assistenza in fase di progettazione degli avvolgimenti per motori ad alta efficienza, IE2 ed IE3; grazie ad un laboratorio con banchi freno di ultima generazione e grazie ad uno staff tecnico preparato ed esperto Came è in grado di fornire un servizio di ottimizzazione e studio di un motore ad alta efficienza.

Non solo, in previsione della entrata in vigore del Regolamento attuativo per la classe di rendimento IE4 (lo Standard IEC 60034-30-1 ha già introdotto i valori minimi richiesti), Came ha già lanciato da 2 anni un progetto di integrazione del prodotto standard (avvolgimento asincrono) affiancando al parco macchine esistente 2 macchine di produzione di avvolgimenti sincroni a poli indipendenti per motori BLDC (BrushLess Direct Current) ad altissima efficienza, con la previsione di acquistare altre 3 macchine di produzione entro il 2020.

Tutto questo pone Came in una posizione di Leader nel mercato per la produzione di avvolgimenti per motori ad alta ed altissima efficienza.

Came ha accettato la sfida, e voi?

Articolo di:
Fabrizio Bardelli
Esperto Ricerca e Sviluppo Came
consulting@came-italy.com
+39 0444 488282

Came è lieta di annunciare l’arrivo della la nuova macchina per la produzione di avvolgimenti per Motori sincroni a magneti permanenti, detti Brushless Direct Current.

Con questo importante investimento vogliamo essere al fianco dei nostri clienti nello sviluppo, prototipazione e produzione di questi prodotti sempre più richiesti.

La sfida a raggiungere sempre maggiori efficienze energetiche sta portando molti costruttori a valutare l’utilizzo di Motori sincroni a magneti permanenti, detti Brushless Direct Current.

Il nostro Ufficio tecnico e Ricerca e Sviluppo è a Vostra disposizione per qualsiasi domanda tecnica e per lo sviluppo dei prodotti.

Non esitate a contattarci per ulteriori dettagli o richieste.
Email: consulting@came-italy.com
Tel: +39 04 444 88282.

Came, come azienda altamente specializzata nella produzione di avvolgimenti, produce un’ampia gamma di prodotti che possono essere utilizzati in numerosi settori, fornendo soluzioni uniche e innovative alle richieste specifiche.

Inoltre, Came lavora costantemente sull’ampliamento della propria produzione per offrire un servizio completo su tutti i componenti per motori elettrici: pressofusioni, statori avvolti, rotori con albero, statori incarcassati con relative lavorazioni, scudi, flange lavorate, applicazioni morsettiere, filettature e montaggi vari.

I prodotti Came trovano la loro applicazione nei seguenti settori:

– Motori elettrici
– Motori Ingranaggi
– Pompe
– Motori per barche ,veicoli elettrici e ibridi
– Compressori
– Pompe sommergibili
– Automazione cancelli
– Macchine per la pulizia
– Carrelli elevatori
– Elettroruote
– Settore eolico e marino
– Lavapavimenti
– Moto e quadricicli
– Settore ferroviario

L’ufficio Ricerca e Sviluppo Came ha lo scopo di assistere e dare supporto ai nostri clienti nella progettazione dei motori e nei componenti di pressofusione.

– Ricerca, Sviluppo e Assistenza tecnica sono garantiti su tutti i componenti, assieme a competenza e supporto professionale per lo sviluppo di avvolgimenti , e il supporto al cliente nello sviluppo dei prodotti ad alta efficienza energetica.
– Progettazione e consulenza tecnica nell’ambito della pressofusione in alluminio per lo sviluppo di stampi, nonché stampaggio con stampi per conto terzi.

Al fine di progettare stampi e parti personalizzate, Came utilizza il sistema CAD, analisi del flusso di simulazione e analisi strutturale FEM Software come strumento essenziale per lo sviluppo di progetti di parti complesse 3D che aiuta anche a prevedere gli effetti sulla qualità della realizzazione di prodotti esistenti 
più leggeri e sottili.

La ricerca che include i test, il campionamento e l’analisi, mantiene Came in prima linea dell’industria internazionale delle pressofusioni e avvolgimenti.

Siamo lieti di comunicarvi l’arrivo e l’entrata in produzione di un nuovo importante investimento per la sede di San Pietro Mussolino.

Il nuovo tornio CNC per montaggio a freddo carcasse e lavorazioni battute con cambio pallet e cambio attrezzatura rapido. L’impianto copre la gamma di prodotti dal Mec 56 al Mec 112 con un’importante capacità produttiva e qualitativa.

L’investimento ha lo scopo di rendere il nostro parco macchine più flessibile e competitivo e dare ai nostri clienti un servizio completo e veloce. Altro segno importante che la Società vuole dare al mercato e ai propri clienti che guardano al futuro.

L’impegno di Came spa a favore dell’ambiente e della salute dell’uomo passa attraverso un utilizzo oculato delle fonti energetiche.

Dalla volontà dell’azienda di lavorare nel massimo rispetto dell’ambiente, Came spa ha deciso di utilizzare per il suo ciclo produttivo, fonti di energia pulite e rinnovabili, installando nella sede principale di Molino di Altissimo, pannelli fotovoltaici installati sul tetto dell’azienda.

Una scelta che testimonia il rispetto per l’ambiente e l’attenzione alla sostenibilità della nostra produzione, nonché alla salute delle persone.

L’energia elettrica viene fornita da 833 moduli in silicio policristallino (marca Bauer modello BS 6P-Eu1) con una potenza nominale di 240Wp e totale di kWp 199,92. I pannelli sono in grado di produrre energia solare pulita, interamente destinata al ciclo produttivo.

Came spa, con questo moderno impianto ad energia solare, contribuisce ad un risparmio di emissione di anidride carbonica nell’atmosfera (Co2) pari ad alcune centinaia di tonnellate medie l’anno.